近年来，随着我国交通运输业的快速发展，公路、铁路里程不断增长，隧道交通也发展迅速。在隧道灯光工程中，为了节约能源，提高照明效果，保证行车的安全和舒适，通常要考虑以下几个方面：

一、亮度

由于白天隧道外的亮度与隧道内的亮度是相对的，当司机进入隧道时，他的视力需要一定的时间适应，才能看清隧道内的情况。这种现象被称为“自适应滞后”，如果没有适当的过渡，就会出现黑洞现象，导致驾驶员暂时失去正常的视觉功能，从而带来一定的安全隐患。黑洞现象是进入隧道前出现的视觉问题，也是隧道灯光工程中最重要的问题。

二、均匀性

良好的视觉功能不仅要求平均亮度好，还要求路面的平均亮度和最小亮度不能相差太大。如果视场中的亮度差过大，明亮的部分会形成耀眼的光源，明暗的变化会带来一定的频闪效应，进而影响视觉，人眼的视觉效果会明显变差，视觉疲劳也会加重。

三、眩光

眩光的形成是由于视野中存在极高的亮度或亮度反差，降低视觉功能或使眼睛感到不舒服。隧道灯光工程中的眩光可能来自迎面而来的车辆的大灯、照明灯具以及隧道出口处的高亮度。眩光会降低人们识别障碍物的能力，危及行车安全。照明灯具应为截光型，并采取特殊的技术措施，去除直射和反射眩光，形成漫反射，使光线非常柔和地进入人眼。

四、照明控制

先进的照明控制方法是在保证视觉条件和满足隧道灯光工程要求的同时合理节能的一项重要技术。照明控制的目的是随时改变隧道的照明水平。由于多云、下雨或黄昏，隧道入口外的亮度比平时小很多，因此必须采取适当措施降低入口段的照度水平，以减少不必要的能源浪费。